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第七八四章 南妈是文吉女车神（第1页）

仔细一想，卫嵘倒是又觉得，南冥并不是财大气粗乱花钱，收购飞机培训机构，对懒神系来说，这也算是一个不错的投资。

懒神系的几大产业，包括收购的懒神亚飞在内，已经有十多万名员工了，是个货真价实的庞然大物。

学费平均三十万的私照，如果每个员工都去学的话，那可是一笔巨大无比的开资了。

但是换句话说，就算是收购一家学校，也不可能一年就培训十几万人的飞机驾驶员，如果在这个福利机制里引入审查制度，对每年提交申请的人员里，按照对公司的贡献度排名的话，就可以刷下去大部分的人。

既然是公司福利，享受的时候按照贡献度排名，也没人能说什么，没说你不能学，就是说你要等而已，想要早点学，可以啊，做出贡献来。

懒神系内部的员工贡献制度，脱胎于当初南冥给自己身边懒神员工的积分制，几乎每个人的初始贡献都是相等的，并不因为身份地位的不同而不同。

虽然身在高位更容易做出贡献，但身在一线依然可以有机会。

再退一步讲，懒神系其实是一个比较扁平化的结构，高层和中层人数不多，你等个两三年，这批人都学完了，自然可以排上了。

而事实上，国内压根就没有开飞机的环境，想要租用飞机过手瘾，也不是一般人能担负得起的，而且一般人恐怕会认为开飞机很危险，对于没有需求的事，会去学的人恐怕就不多。

南冥这个投资，除了是员工福利之外，也可以盈利。

随着时间的推移，国内很多老板都开始有公务机的需求了，如果买了私人飞机，想要自己开开过过手瘾，或者想要培训身边亲近之人学开飞机，却又对私人驾照缺少了解，缺少门路，嫌麻烦暂时搁置的，就可以直接由懒神系提供服务了，以懒神系的口碑和信誉，应该不少人愿意从懒神系这里学。

蚊子小也是肉，如果将名额对半一分，几乎可以将内部培训的成本收回。

时间长了，跟在南冥身边，听多了南冥和人的交谈，看多了南冥的所作所为，卫嵘越来越会以南冥的角度思考问题。

南冥思考问题的方式，从来都是很直接，少顾虑，不弯弯绕绕。

一件事值得去做，以南冥的个性来说，就会去做。

学习是一个潜移默化的过程，卫嵘觉得自己这半年来，不论是眼界，还是知识面都有了极大的提升。

在南冥不用车的时候，卫嵘也开始跟懒神安保的人一起学习。

如若不然，他都跟不上南冥等人的思路，甚至无法理解南冥他们到底在做什么。

如果他不追求进步，说不定哪一天，真的会被南冥淘汰，就算是南冥不辞退他，他也不好意思跟在南冥的身边为南冥服务了。

不只是他，整个懒神系内部的气氛就是如此，学习，学习，继续学习。

从不停歇，因为停下来就会跟不上脚步，然后瞬间被抛离。

这个世界的变化日新月异，早就已经不是当初的样子。

终于从拥堵的路口下了高，看到南冥趴在窗户上左顾右盼，卫嵘放缓车笑道：“南总，有两个月没回来了吧。”

之前南冥每隔一两个星期总要回来一趟的，这两个月南冥国内外乱跑，倒是没回来，“这两个月可是变化很大啊！”

南冥嗯了一声，手机就响了，他接起来，就听到了南妈的声音：“儿子，在哪呢？回来了没？我去接你。”

在通往南夏电池的路口，南冥坐上了南妈的车。

一辆涂装成黄色的ByB小车，造型圆润可爱，很女性化。

他上车之后就好奇道：“妈，你怎么换车了？”

“那辆车噪音太大了，扰民，度还慢。”南妈喜滋滋道，“这辆车可好开了，一脚油门车就提起来了，儿子，看我给你加个。”

说着，南妈就把油门踩了下去，南冥就被巨大的推背感死死压在了车座上。

南夏电池的这条道路，几乎是南夏电池独享，车少人少，南妈这加起来是一点也不节制，两秒多，车就飙到了百公里了……

“你看，提也没声音，多好啊。”南妈道，“不像之前那辆车，死肉死肉的，一加还轰轰响。”

南冥觉得都无语了，南妈这话，如果让其他开高尔夫R的人听到，怕是要一头撞死了。

南妈开的这辆车，应该是ByB和南夏电池合作开的新型电动车，南冥没听说他们的新车上市，应该是还没上市，刚刚拿到许可。

百公里两秒多的加，已经可以把很多跑甩在屁股后面，甚至可以把特斯拉干掉了。

国际市场上，特斯拉或许是很受关注，创始人更是被誉为现代钢铁侠。ByB虽然更实用，却没有那么高的逼格。

但现在，这个拥有深厚传统车辆生产经验的厂商，终于开始深入纯电动车市场，和特斯拉打对台了。

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