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第325部分（第3页）

新得建设项目，这个时候还处于实验性阶段。例如高速公路。

历史上第一条高速公路是德国在经济恢复之后，建设起来的标志性工程。战后美国财团将高速公路这一模式引入，然后再次炒作了一次泡沫，将投资者大量吸引去投资高速公路，然后再搞一次经济危机，接着在低价吞入那些高速公路。

中华民国中央政fu已经决定建设一条高速公路。

这个时候该建设的东西也都建设差不多了，要想让国民都有工作，就必须继续烧钱。所以在政fu资金的支持下，财团大量的搞起了研发项目。

这一阶段的技术研发，则主要集中在尖端科技和军用技术上。

核武器、核电站、火箭、卫星、制导技术、高速鱼雷、喷气式飞机……一系列的研发项目的上马，让中华民国的就业形势迅速得到好转。

与此同时，中国民族财团也没让那些经济殖民地的劳动力闲着不干活，各个经济殖民地政fu也陆续学习中华民国，大量投资基建工程，同时则继续为中华民国生产轻工业商品，以及汽车、电器零部件和组装作业。

各个亚盟成员国，都陆续取消了工会，工资水平再次恢复到了一个很低的水平，绝对是能怎么压榨就这么压榨的节奏，只要饿不死，冻不着。

中华民国有这些经济殖民地负责大量消耗性商品的生产，能投入到科研、建设上的人力就非常恐怖了。

就以科研为例，中华民国在一系列的科研项目上马之后，迅速带动了上千万人口的就业，相当于是有上千万人口在从事科研工作的各个环节。

同时还有将近1。5亿工人，投入到了各种建设活动当中。一场全民备战运动已经吹响号角。

第426章　全民备战

1933年，这是一个让世界历史所铭记的一年。

这一年中华民国推出了民国新政，美国则推出了罗斯福新政，而德国，则推出了希特勒新政。

罗斯福和希特勒陆续上台，美国和德国也陆续颁布了通过政fu干预来提振经济的各项措施。

中华民国、美国、德国，三个国家的经济恢复政策，核心都是大同小异的，都是通过国家干预来消除产能过剩，同时也都是由财团在背后进行疯狂收割。

只不过，德国要做得更加彻底。

希特勒上台后，首先是施行积极的财政措施，包括增加税收、扩大国债和实行通货膨胀。

第二，则是进行大规模的军事采购和订货。

第三，开始剥夺犹太人资本，开始向罗斯柴尔德财团在德国的势力进行逐步的清算，用的是温水煮青蛙的手段。

第四，强化卡特尔，世界上有三种垄断模式，卡特尔辛迪加托拉斯。卡特尔是约定市场份额、价格的一种组织，本身不具备太强大的约束性，某方强大后可能撕毁条约，但是经过国家强制性的施行后，商家则无力撕毁约定。德国通过强化卡特尔的模式，使得德国的商品生产不至于陷入产能过剩的恶性竞争当中。

第五，淘汰中小企业，扩大垄断组织。资本低于十万马克的企业直接被淘汰，规定企业资本必须在50万元以上。同时淘汰生产效率低下的手工业，以及小店主。勒令所谓“负担过剩”及“经济上不合算”的大批手工企业和小商号停业，把数十万手工业者及小商人骗入军事工厂服苦役。

第六，政fu全面干预国民经济，推行国民经济军事化。这样的政策下，就连德国农业用什么种子、化肥，用多少。农民留下多少油脂、蛋类都在政fu的干预之下。

其他的则是大力修建公共工程，还有提高工人待遇，例如带薪休假，修建疗养院、旅馆，让过去中产阶级才能享受到的东西，也让普通工人能够享受到。并且提高社会保障制度等等。

不可否认的是，德国这种政策，非常的强大。

其中最为精细的地方则在于淘汰手工业和小店主这些‘负担过剩’的群体，因为这些手工业和小店主的从事者们的生产力太低下了，很多都是无所事事。

例如一个大型的商店就能满足一片区域的商品销售，只需要几名女工。但是这片区域如果有十几家小店，那么则需要十几个小店老板，很可能还是夫妻店，这么多的从业者在一片区域内做着效率不高的事情，严重浪费劳动力资源。

对于一个生产力不发达，没有什么工业的国家来说，小店的模式，比大型商店更合适。后世就有不少国家，禁止开设大型超市什么的，为的就是提供更多的就业。但是对于德国那种工业化国家来说，实际上根本不愁就业问题，这个时候他们要的是更高的效率，所以淘汰生产力低下的手工业，以及小店，对于德国来说实际上是很正确的。

提高工人待遇，一边又加大财团的市场垄断，实际上就是在消除贫富差距。因为钱在财团手上，财团的股东较少，而且钱主要是用来发展。不可能对普通老百姓造成攀比的影响，另外提高了工人待遇，所以就是在消除贫富差距。

美国则没有增加什么军事订单，主要靠调整工业，已经大力修建公共设施等等手段来提振经济。一大核心，?

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