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1.1.3物流的形成与发展
物流是随着一个国家或地区的经济发展而发展的,其中最为典型的例子是日本。
1.1.3.1 日本物流的发展
日本物流的发展,经历了五个阶段:
1.第一阶段——经济复兴阶段(
1945—1953年)。
当时日本战后百废待兴、急需恢复经济。国内商品流通主要靠铁路运输,物流渠道尚未理顺,这
时期的物流主要指运输。
2.第二阶段——以生产为主导的阶段(
1954—1963年)
由于其经济高度增长
;以生产为主导的时代。,日本企业界真正引进了“物流”新概念,开始重视物
流管理工作,强化了物流职能的作用,如加强运输、储存、包装、装卸搬运等物流过程各环节和管理
工作。
3.第三阶段——以流通为主导的阶段(
1964—1973年)。
1…3
这是物流事业大发展的时代。从整个经济发展形势来看,商业、物流大发展,促使了物流基础设
施的修建:世界上第一条高速铁路东海道新干线
1964年建成,并修建了高速公路、集装箱码头,以及
汽车的普及化,为物流事业的大发展,创造了条件。此外,建设并形成了物流团体,开展了物流教育、
物流咨询工作,等等。
4.第四阶段——以消费(生活)为主的阶段(
1974—1983年)。
日本经济发展突飞猛进,已经达到了成熟期。社会物流的发展,开始注意环境问题,特别提出了
节省资源的问题;开发物流服务新项目,重点是为了方便居民生活。如开展城市之间和市内的送货、
路线配送、集中配送、取、送货到家等,大大提高了物流企业的服务水平,并使物流工作渗透到整个
社会的各个方面。
5.第五阶段——物流国际化时代(
1984—今)。
日本随着经济和贸易的发展,输出输入的物流量大幅度增加;并且,商品生产向轻、薄、短、小
开发,这就为物流业提出新的课题,必须用新的方法和手段。就配送作业活动来讲,它开始进入了以
“多品种、多频度、数量少、时间快”为特点的物流时代。依靠计算机网络技术,谋求全程物流整体
优化和合理化。
1.1.3.2 我国物流业发展
我国物流业发展历程,可分为如下五个阶段,也无不反映了与经济发展的密切联系:
1.第一阶段——创建阶段(
1949—1952年)。
这阶段为中国国民经济恢复时期。当时由于我国刚解放,百废待兴。物流业也刚开始创建:物流
业的货物运输主要依靠铁路,及部分公路;物流业的特点是:多数是商、物合一型,兼营型的物流企
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