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第282章 天网（第2页）

“都不是。”陆景华的脸色有些无奈：“是副驾驶的局方排查。”

徐苍刚是端起来茶水，听到陆景华的话，直接给愣住了，以为自己听错了：“你是说副驾驶的排查，没说错吧？”

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“我没说错，你也没听错，就是副驾驶的局方排查，你说离谱不离谱？”陆景华都要骂人了：“我从进入民航开始到现在也有十几年了，还是头一次听说副驾驶的局方排查，这帮人也是丧心病狂到一定地步了，连副驾驶都不放过。”

实际上，并不是说不能有副驾驶排查。局方排查才不管是副驾驶，还是机长，谁都能查。可是，在局方眼里，副驾驶就跟还没有长成的小娃娃，跟小孩子较什么劲？要查，那就都是查机长的。

因此，在局方排查中基本默认是不查副驾驶的。可要是说查了副驾驶，那也绝对合理合规，挑不出毛病来。

“定了人选没有？”徐苍问道。

“没呢。”陆景华吃了一片火腿：“这送过去不就是送死？他们连机长都杀，副驾驶还能放过了。哎呀，副驾驶本来就做不到尽善尽美，随便挑个刺就能挂了，一点儿办法都没有。要是后面实在不晓得让谁去，打算弄个抽签，听天由命了，烦得很。”

徐苍看了下自己的左手：“没人去，那就让我去吧。”

“你？”陆景华也是瞧了下徐苍的左手：“你手不是受伤了吗？还能飞模拟机？”

“飞航班跟飞模拟机的驾驶员航卫适航标准又不一样。我现在飞不了航班，模拟机还是可以飞的。”

虽说模拟机跟队航班的替代，但是不管怎么说，两者都是有差别的。因此，不管是从人员航卫适航，还是在执勤与休息期的规定上都有差别。

像徐苍现在的情况，航班肯定是想都不用想的。他需要在伤口完全愈合后，先是到西南医学中心做一个特别检查，确认手上的伤势不会违反航卫条例的规定才能继续恢复航班适航。

不过，在此之前，在模拟机上的飞行是不受影响。当然了，这仅仅是原则上的，毕竟徐苍就只能动一只手，飞模拟机的影响是很大的。

“我不是说航卫的事情，我是说你现在就只能活动一只手，怎么飞模拟机？”

“没事。”徐苍摇摇头：“就是飞个模拟机而已，也不是什么大事，跟飞标说，我来应付下一次排查。正好，我也要看看是哪个局方检查员有兴致排查副驾驶。”

“你这......”原本陆景华看徐苍单手不太方便，不过瞧徐苍这样子，似乎是定了心思了，也就没再阻拦了，反正这段时间徐苍是飞不了了，就算排查不过，一样也是休息。

反倒是徐苍的左手手伤是需要重视的。

“你不是从汉京那边回来的吗？没有去一趟民航总医院问问情况？”陆景华努努嘴：“至少心里有个底啊。”

“有什么底？民航总医院那边又没有熟人。西南医学中心好歹还有几个认识的，有什么情况也比较好沟通。”

春夏航空虽然建立没多久，但是出于惯常规则，已经跟西南地区的民航机构开始走动关系了，这是必须的。而且，毕竟是自家的管理局，情况没有总局那么复杂，出了什么情况，处理起来也容易一些。

总局那边人员太复杂了，随便一个人都不晓得根是哪边的，能不去还是不要去了。

“随你。”陆景华也没有坚持，反正这事儿是顺从徐苍自己的想法：“我跟航医室打个招呼，让他们单独给你约个时间。”

“等等吧，我这手还没有完全好呢。”徐苍伸了个懒腰：“不晓得为什么，老是犯困。你再吃一会儿就走呗，回去补觉了。对了，刚我在洱海落地的时候，发现远机位停了架737，是900吗？”

徐苍自然是最熟悉737的，不过停在洱海机场远机位的那架737体型明显比737-800还要大上几分，而且机身涂装很新，感觉就是波音欠的那架737-900。

“嘿嘿，没错，就是900。昨天才从津门那边过来的。说实在，波音这次还算是守信，交飞机还挺快的。”

“这倒是的。”徐苍还以为最后一架737-900会被一直拖着，没想到这就送过来了。不过，与其说是波音守信，徐苍倒是更愿意相信是又有哪家订购737-900的航司又退订了，波音这才能快速地匀一架过来。

不管怎么说，737-900的市场表现的确一直很差，被人退订也不算什么奇怪的事情。

不过，陆景华提起津门就让徐苍想起来空客的津门组装总厂的事情。空客那帮人虽然同意建了津门组装总厂，但是变着法子的吸血。

虽说现在国内属于求技术的阶段，吃些亏来换取技术也是可以忍一忍的，但明显空客有些过分了。不过呢，不久后徐苍也能从空客那边好好回波血，这就叫天道轮回，报应不爽。

“最近公司又租了两架800.现在咱们有二十架ARJ21，五架800，三架900，也算是小有规模了。”陆景华笑道：“我总算知道你为什么之前就想着去租借国内别的航司的飞机。这次租的两架800是走国外飞机租赁公司的，那手续看得我头皮发麻，太麻烦了。”

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国外购买或者租赁飞机的过程是非常复杂的，以致于几乎所有的航空公司都有专门的飞机引进部门。

徐苍道：“这才两架呢。后面等翠鸟航空那边的手续完全弄好了，还会有十架进来。不过，这十架飞机的手续先期已经在做了，而且属于内部调剂，应该相对简单一些。”

这次徐苍去英国，一方面是罗罗的事情，还有就是翠鸟航空的事情。虽说卡佩爵士给徐苍做完了大部分事宜，但是最终签字还是要徐苍本人到场的。

一旦将翠鸟航空纳入自己的商业版图，就可以内部重新规划运力了。

不过，徐苍愿意用翠鸟的飞机，但是不到万不得已，不想用翠鸟航空的飞行员。对于外籍飞行员，徐苍的标准就是能不用就不用，一是人力成本比较高，二是不好管理，麻烦。

但是，照现在春夏航空的人力资源结构，很可能驾驶员的数量增长还跟不上飞机增长呢。

以前最主要的矛盾是飞机少，航线少，现在反倒是人少了。

“看起来，招飞的事情还要提一提。”徐苍揉了揉太阳穴，这么一看，事情还真是多啊。

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