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第273章 苍天未死（第2页）

秘书一怔，原本他应该去处理一些事情的，但是观月凌显然并不想他走了，或者观月凌觉得已经没有意义了。

观月凌握着对讲机，目光始终盯着远处不断下降的全日空飞机，而旁边的独立董事和常务董事也都是面色凝重。他们已经很久没有这种情绪了，没有办法，这次落地关乎到全日空未来的命运。

“落下去啊。”独立董事心中低吼道。

几乎就在独立董事心中产生这个念头后不久，全日空的飞机已经下降到临近跑道道面了。会议室中，观月凌，独立董事和常务董事三人不由屏气凝神，静静等待着决定性的一刻。

会议室中是如此安静，好像连呼吸声都没有了。然而，这份凝重并没有持续太久，全日空45航班在三人注视下犹如蜻蜓点水似的只是沾了一下地，便是再度拉起。

“这......”常务董事脸上的肌肉抽搐了几下：“机组到底在干什么？为什么这都没有落下去？现在飞机上到底是谁在操纵，横滨机场没有落下去，成田机场也落不下去，我们全日空的机长水平这么差吗？”

独立董事略是偏头看向观月凌：“好像是那个春夏航空的徐苍！”

常务董事一怔，目光也不由投落到观月凌身上，神情不善：“董事会会过问此事的。”

就在常务董事话音落下的片刻，观月凌的秘书手机突然响起来了，在接了电话后，秘书原本还算正常的脸色彻底沉了下来：“社长，运控来电话了，45号航班二号发动机N2指数在非指令性下降。”

一般来说，如果波音飞机多了，波音会向航空公司提供一个监控自家飞机的系统，以便让航空公司的运控部门监控自己航班飞机的运行情况。在这个时间点，监控系统还只能看到一些非常有限的数据，其中最主要的自然是动力系统。

观月凌并不在乎常务董事对她的问责，但是当听到N2指数非指令性下降时，她的脸色当真是有些控制不住了。

CFM56发动机是典型的双转子发动机，所以只有N1和N2两个读数。而所谓的发动机动力值则是以N1转速来体现的，N2转速大多数只在发动机起动时用到。一旦发动机起动完成，机组就比较少地关注N2读数了，因为没什么必要。

通常来说，飞机的推力的变化会稍稍影响N2的数值，但是在大部分情况下，N2转速会维持在一个相对稳定的范围。可如果N2转速出现了非指令性的下降，那就是一个非常不好的兆头了，因为这预示着发动机要......熄火了。

独立董事和常务董事那都专门的管理人才，对于飞行知识一窍不懂，自然听不懂这其中所代表的意思。

“N2读数，什么意思？”独立董事看向观月凌：“伱知道？”

然而，还没有等观月凌说什么，秘书的脸色一下子阴沉下来了，他放下手机，略微低头：“二号发动机熄火了，一号发动机的N2读数也开始不稳定了。”

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“你......”常务董事倒吸一口凉气，回头望着已然拉起的全日空45航班飞机：“发动机熄火了，他还不落地，他想干什么？”

观月凌嘴唇抿了抿：“或许可以尝试重启发动机。”

独立董事一皱眉：“可以吗？”

秘书咬牙，有些艰难地说道：“应该是不行了。之前据成田机场反馈，机组通报燃油紧张，这次发动机熄火或许不是发动机自身的问题，而是燃油告罄了。”

“这......”常务董事直接给愣住了。如果是发动机的问题，或许还有那么一丝可能性重启发动机，这要是没油了，那不就是没有一点儿回转的可能性了，熄火了就是熄火了，没有任何改变的能力了。

在这个时候，常务董事也算是听出来了，那个什么N2似乎是直接关系到的发动机的。如果自己没有理解错，那是不是在二号发动机已经熄火的情况下，剩下的一号发动机也要熄火了。

737可只有两台发动机啊，这能两台发动机都熄火的？

“观月凌，你必须要为这次事件负责。”此前一直相对冷静的常务董事彻底保持不住心境了：“我知道那个徐苍，他在本国出了多少事情？他本身就是一个灾祸。我们全日空已经三十多年没有出过这么大的事情，一跟他合作就出问题了......”

“长岛董事！”观月凌陡然呵斥：“你知道你在说什么吗？”

显然这个常务董事已经将事件的发生归咎于一些玄学上的东西。但在这个场合，这些话显得那般不合时宜。

然而，就在观月凌声音落下的一刻，对讲机中赫然响起来成田机场塔台的焦急的声音：“ANA45，请立刻要转切入25号跑道落地，海事部门禁止你们迫降东京湾。”

“迫......迫降东京湾？”常务董事脸色大变，直接舍开观月凌，目光朝向外界，喃喃自语：“成田机场的跑道是正对东京湾的，那.......”

那成田塔台说的事情很可能是真的，那个家伙想要迫降东京湾。

“疯了，疯了！”常务董事吼道：“他这是要将事态发展到不受控制的地步。”

东京湾上那么多船只，这要是再连累到一些别的船只人员，全日空所要负的责任几乎是没有上限的。

驾驶舱中，已经打定主意的徐苍如何会被成田机场塔台管制一句话就改变了决定？

“ANA45将迫降东京湾，请联系水面救援人员。”虽然用了一个请字，但这完全不是商量的口吻，而是不容置喙的命令。

“你做过水上迫降吗？”徐苍问了一句机长。

此刻，一号发动机的N2转速也已经在缓慢下降了，几乎可以肯定不到一分钟的时间，一号发动机也要跟着熄火，而且原因跟二号发动机一样，不会有任何回转的可能性。

机长摇摇头：“我怎么可能做过？连模拟机上都没有试过。”

“那你接下来听我口令。”

机长颔首：“那管制指令？”

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