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第二百三十八章修路二（第1页）

由于是昌东县的工程，王晓有意避嫌同，便没有出面，由陈强带着临时搭建的小团队前往昌东。

来到昌东，陈强先到办公室与乐彬见了一面。

在会面之前，乐彬听过王桥对这家来自于省里的建筑公司的介绍。他有点怀疑“技术力量很强”的说法，原因很简单，省里建筑公司如果力量真的很强，完全没有必要来做垃圾场的几百米入场道路。

等到见面时，陈强说了几句话便让乐彬觉得此人学识渊博，而且有一种似曾相识的感觉。这种似曾相识是由于陈强在交通厅工作了二十来年，尽管后来受到了挫折，脱离了体制，可是行为举止仍然带着体制内的习惯，而这种习惯正是乐彬觉得熟悉之处。

“我本来不想来的，但是王主任的面子无论如何得给，这个工程没有想到赚钱，是为了帮助王主任。”陈强知道垃圾场入场道路的背景，与乐彬见面之时没有一点表现出来真心想做这个工程的意思，只是风轻云谈地谈帮忙。

乐彬也是老江湖，从陈强年龄和王桥年龄对比上，实在没有觉得王桥有这么大的面子。不过听到陈强对来人的介绍，他马上释然了。

陈强道：“这是我的女婿，和王主任是同班同寝室同学。”

杜建国进入办公室以后一直没有表明自己的身份，此时见岳父提到自己，取过一张名片，送到了乐彬手上。

乐彬见到名片上工作单位的名称，顿时起敬。对于基层单位来说，山南日报社是真正的无冕之王，等闲一个小记者也不要轻易得罪。从另外一面来说，利用记者的关系点文章或者消掉一些负面新闻倒是值得一做的事情。

乐彬拿着名片道：“桥主任，你以前没有说过有同学在山南日报社当记者，城管委是一个负面新闻最多的地方，以后还得依靠杜记者多做些正面报道。”

王桥道：“乐主任估计对我天天跑垃圾场印象很深。忘记了我大学专业就是中文，我的同学在各个报社当记者的很多。而且，这些记者都归杜建国管。我们学校有个新闻社，杜建国是创始人和第一任社长。他的社员们大多进了新闻单位。”

杜建国毕业后进入报社，经常在省里各大厅局跑新闻，眼界提得颇高，从内心深处还真没有把乐彬放在眼里，只是如今有求于人。且此人是王桥的领导，便将这个小心思深深地埋了起来。他挺着肥厚的胸膛道：“读大学之时，王桥在学生会工作，我主要就搞新闻社，新闻社出来的学生遍及全省各个报社，如果乐主任有用得着我的时候，尽管招呼。”

得知了相互间深厚关系，乐彬对于陈强所言纯粹帮忙倒是有了三分信任，交流一些看法后，乐彬道：“陈总。实在不好意思，我等会要到县里开会，就不陪你到现场了，由桥主任陪你上去看，他最熟悉垃圾场的情况。”

从乐彬办公室出来以后，王桥带着环卫所乔勇和工程科赵连杰前往垃圾场。

四人站在垃圾场边上，向下望着山沟里的垃圾，冲天臭味以及漫天飞舞的苍蝇让杜建国在内心深处很有些感叹：“当年王桥在山南大学叱咤风云，是一颗冉冉升起的明星，谁曾想到阴差阳错来到了昌东。成为一个管垃圾的副主任，命运太他马的拽了。”

陈强拿着图纸和没有盖章的地堪报告后就进入工作模式，站在带着臭风的山崖上，对照着图纸查看实际地形。他担任交通厅总工时主持修过无数大工程。这一段只有几百米的入场道路实在是不值一提。他很快就看完图纸，对王桥道：“可以做。”

王桥道：“什么时候能进场。”

陈强道：“你这里有电有水，随时都可以进场。只是这个图纸设计者应该是才从学校毕业的，非常机械。公路设计成之字形，这是对的，但是他在工艺上没有处理好。这条公路的难点在于之字形的下面部分如何生根。设计者采用的在坡上强挖公路。费力不讨好。我们可以将上面部分修通以后，再运来渣土回填，压实后形成下面路段的基础。另外，对坡度的要求过高了。”

内行一出手，便知有没有，赵连杰频频点头，道：“进场道路本来就只是为了垃圾车使用，入场时是重车，出场时是空车，所以坡度比标准略为提高都没有什么问题，可以减少很多工作量。这个设计者我见过，确实是才毕业的，照搬条款。”

讨论了一会现场情况，陈强又拍了一些现场相片。他对赵连杰道：“建委修了垃圾场，应该有地形图吧。”赵连杰道：“应该有，可以查得到。建委那几个人有点讨厌，不一定给我们，实在不给，我就让做地勘的人再做了一个地形图。”

中午城管委请陈强和杜建国吃了午饭，基本上敲定了大体上的入场时间。杜建国的好酒量此时显现得淋漓尽致，喝了一瓶酒后，桌上气氛活跃起来，他反客为主，主动敬酒。午餐结束后，乐彬、乔勇和赵连杰全部被灌翻。

三个没有喝醉的人找了一个茶楼喝茶。

在没有外人的情况下，王桥就想听真话：“陈总，这个工程有没有利润？”

脸色略红的陈强道：“公司现在这种情况，这种小工程也得做。你别小看了这种小工程，利润往往还很高。到时我还有些手段，尽量在保证工程质量的同时，节约成本。”

王桥知道这正是陈强的长处，也不追问技术问题，道：“还需要我做什么？”

陈强道：“暂时不需要。你在这里当分管领导最大的好处就是没有外行领导来乱插手。我给你说实话，到时修到下半段公路时，我可以利用垃圾和渣土进行混合，压实后效果很好。”

王桥有些惊讶：“用垃圾做路基？”

陈强道：“我以前遇到过这种情况，不了解内情的人都以为垃圾会很软，其实垃圾里有各种材料，相互牵连着，和渣土混合后强度并不低。你这里本身就是垃圾场，不存在材料污染周边环境的问题，这是最省钱的做法。我估计比原设计至少节约五六十万，这些都是实实在在的利润。工程质量你就放心，绝对不会差，涉及手续以及肯定要出现的设计更改的事交给你。”

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