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对于这个命题,余华心中满是兴趣。
喷气式战斗机的性能优势有什么?
最大飞行速度高,升限高,中高空机动性优秀,推重比优秀,爬升率顶尖,载荷能力强,在这些领域,喷气式战机可谓全面碾压螺旋桨战机,综合性能和战斗力几乎翻了一倍。
最著名的梅塞施密特Me-262喷气式战机,在欧洲天空打出了击落509架敌机,自损100架的夸张战绩。
论性能,喷气式战机乃是当之无愧的第一。
喷气式战机的缺陷是什么?
显而易见,耗油量巨大,作战半径低,低空性能不足,最大转场航程远不如螺旋桨战机。
尤其是耗油量,几乎是螺旋桨战机的三倍以上。
ME-262作为第一款投入实用的喷气式战斗机,航程约1000公里,如若处于满载状态,作战半径能到35%航程占比,就已经非常不错,更别谈惨不忍睹的滞空时间。
无论是第一代喷气式战机,还是第二代喷气式战机,基本属于‘机场保卫者’性质。
凶,却不持久。
那么,基于这些客观因素出发,让日本人提前装备喷气式战斗机会造成什么影响?
时间节点设定为太平洋战争初期到中期过渡阶段,约四二年末左右,这个时候零战创造的空战神话被野猫和闪电打破,逐渐失去空中优势。
如果日军在这个时候,装备了一款性能不亚于ME-262的喷气式战机,单在太平洋战场分析——制空权将会继续属于日军。
野猫和闪电无法阻拦这款喷气式战机,唯有螺旋桨时代的巅峰战机,大哥F6F地狱猫与P-51野马能够与之一战,勉强抵挡而已。
而当日军掌握制空权,便意味着太平洋战场的海面将会遭受严重威胁。
紧接着,在日军这种喷气式战机的威胁下,美军大概率会全力研发喷气式战机,大批量生产F6F地狱猫和P-51野马为首的螺旋桨战机群,以数量换时间,勉强抵挡这款喷气式战机的锋芒。
至此,双方战争烈度会到达一种史无前例的状态。
但是,美国会输吗?
当然不会。
战场上的失利,并不会根本上扭转日本与美国之间夸张到极致的综合国力悬差。
美国是巨人,日本只是个小矮子。
“凭借这种性能优于Me-262的喷气式战机,日本人在太平洋战场会占据一时的优势,非一世,而且,一旦尝到了喷气式战机的甜头,日本人为了满足喷气式战机高螺旋桨战机三倍以上的耗油量,势必要寻找更多的油田,如此一来,便会让自己变得更加疯狂,走上饮鸩止渴之路。”
余华严谨思索,思维计算机高速运转,综合各方面因素和环节进行尽可能严谨的数学推演。
一架喷气式战机等于三架螺旋桨战机,一千架等于三千架,三千架约等于一万架,这些可都是极其恐怖的吞油巨兽。
为了让喷气式战机动起来,就必须满足它们的胃口,最终,只会不断消耗自身力量,陷入慢性死亡。
“太平洋战场结果不会改变,过程会曲折,美国佬不能像曾经那样来捡软柿子捏,至少得磕碎两颗门牙,多放点血,这样很好。”余华继续思索:“而对中华战场的影响……没有变化。”
没有变化,一点都没有,原因很简单,无论是喷气式战机,还是螺旋桨战机,在中华战场上日本人都建立着极其牢固的空中优势,牢牢掌握制空权。
这是无法改变的事实,余华经过思维计算机推演分析的结果。
反正情况已经最坏,喷气式战机再强,都不会影响日本人掌握中华战场制空权的客观事实。
实际上,余华认为出于喷气式战机的造价和成本等因素,日本人将其运用到中华战场的可能性极小,要么全力供应太平洋战场,要么用在东南亚战场。
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