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第29部分（第4页）

国内生产总值的　４％），而在现代交通部类中，外国拥有或经营的铁路和外

国轮船又显得非常突出。中国的对外贸易，甚至它的港口间的贸易，主要通

过外国船只进行，但是对外贸易总额，肯定从未超过（也可能从未达到）国

内生产总值的　１０％。不妨假设，如果全部外国拥有、控制、经营的或受外国

影响的企业在　１９１５　年已经被国有化，欠外国债主的一切公私债务都被取消，

那么产生的可以用于经济和社会发展（不妨再这样假设）的“剩余”，如与

占国内净生产总值　３７％的潜在剩余相比，也是微不足道的，后一个数字是卡

尔？里斯金根据　１９４９　年以后经过财富和收入的再分配可以取得的剩余计算出

来的。①

但是，外国的工商业者及其资本依然是存在的。现在我们不妨观察一下

他们采取的形式和施加的影响。②

贸易

１８３２　年就有的怡和洋行和　１８６７　年在上海开始营业的太古洋行，是最有

名的两家英国商行。不像许多“中国的老字号大店铺”，两者都经受住了　１９

世纪　７０　和　８０　年代的激烈变化，在这段时期，商人自行进口在市场销售的做

法被“委托商”所代替。怡和的总行设在香港，其分支行则分设在各大港口。

除了它的总的对外贸易部门和许多代理商号外，怡和洋行还控制着怡和轮船

公司（它拥有的　４１　艘轮船是沿海和长江的主要力量）和庞大的怡和洋行货

栈。它还在上海经营一家大棉纺厂（怡和纺织公司）和一家缫丝厂；代理俄

国外贸银行、有利银行以及许多海运和火灾保险公司及几家航运公司；并与

汇丰银行有密切联系。太古洋行稍小一些，但它除了在上海设总行外，还在

其他　１４　个港口设有分行。它经营太古轮船公司，在长江和沿海有　６０　多艘轮

船；在香港经营太占制糖公司及太古码头和工程机械公司；还有许多经营航

运和保险业的代理机构。（在第一次世界大战前，２００　多家欧洲保险公司由

上海的商号代理业务。）仁记洋行也是在华的一家英国老洋行，在更早时期，

在广州、福州、天津和长江几个港口设有分行。但在　２０　世纪的第二个十年，

①卡尔？里斯金：《现代中国的剩余和停滞》，载德怀特？H。珀金斯。《历史剖析中的中国现代经济》，第

49—84　页。

②以下所引的统计资料主要取自以下的来源：严中平：《中国近代经济史统计资料选辑》；侯继明：

《1840—1937　年中国的外国投资和经济发展》；萧亮林（音）：《中国的对外贸易统计，1864—1949　年》。

它在上海、香港和福州只有办事处。它主要经营茶丝出口，经办设有许多代

理机构的一般委托业务、上海的房地产交易以及航运和保险业的代理机构。

老公茂洋行成立于　１８７５　年，是最早几家只作为“委托商”经营业务的商行之

一，进口由中国商人按契约方式购买的货物。它还在上海经营老公茂纺织公

司。还可以继续列举，例如，天祥洋行出口茶叶，进口成匹棉布，经营航运

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