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第349章 澎湖空难（第4页）

国际民航组织飞行专员虽说让徐苍不用受太多CAAC的钳制，但是这也给徐苍套上了一副枷锁，那就是来自于国际民航组织的制约。他享受着国际民航组织飞行专员的权利，自然也要承担相关义务。

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不过，在大多数时候，国际民航组织并不会直接要求徐苍做什么。

可一旦徐苍推广CDFA，那么势必要被国际民航组织注意到。

这项给予稳定进近概念而衍生出来的非精密进近的下降方法在未来就是被推广到了全世界，属于是一项非常成熟的下降方法。

CDFA技术于现今这个时代至少先进了十五年，只要被国际民航组织知晓，那就必定会被重视。只要一重视，那就是现在这般情况。

徐苍从编制上是从属于技术标准委员会的，那就有义务配合技术标准委员会的行动。这下技术标准委员会的主席都过来了，徐苍要是不过去，说不得要被剥夺飞行专员的身份。

可是，现在徐苍还不想自己少了飞行专员的身份，这玩意儿实在是太好用了。

结果他左避右避，还是没有算到被自己摆了一道。

“现在怎么办？”徐苍语气之中多是不悦，他现在这么多事，哪有时间去做什么CDFA技术推广。

徐苍可以肯定就算后面自己去见了技术标准委员会的主席，那绝对不意味着结束。一项能在全世界推广的技术估计要至少五年以上的试运行，其中遇到的任何问题，自己作为提出者，那必定要参与其中。

关键是，徐苍不想花费时间参与其中啊。

吴越也有些心虚：“这件事.......也不是我们的本愿。不过，事已至此，你既然是ICAO的飞行专员，要是敢放技术标准委员会主席的鸽子，那第二天他就能作废你的专员执照。”

听到这话，徐苍额头的青筋更多了。

“吴司长，要是我过去了，你能给我批一个91部的经营许可吗？”徐苍突然问道。

“你.......”吴越当即吼道：“徐苍，你知道你在说什么？你是让我公器私用？这种事情是能讲条件的吗？”

徐苍笑道：“吴司长，是我表述得不太清楚。如果我按照法规准备好91部通用航空公司的注册资料，局方会批吗？”

“哼！”吴越鼻子里发出极其不满的声音：“你这小子说话要过脑子，哪有你这么说话的。我们自然都是按法规来的，如果你们的申请材料都是合规的，当然可以批下来。”

“哦~~~”徐苍拉了个长音：“我明白了，谢谢吴司长解惑。”

“你这小子还真是会挑时间。”吴司长也有些不耐烦了：“三天内准备好CDFA技术的详细材料，然后过来汉京，明白了？”

尽管徐苍还是有些不愿意，但是能谈到这个地步已经是最优解了。

“好，我会准时到的。”

“对了，EASA和FAA的总师也要见你......”

徐苍脸都黑了：“我是动物园的猴子不成，谁都想要见我。”

“那两位没什么要求，你见一见就行，不用准备什么。”吴越叮嘱道：“你知道的，我们现在在竞选一类理事，需要注意跟EASA和FAA的关系。”

“那141部的航校牌照......”

“徐苍！”这下吴越当真是生气了：“让你讨价还价一次就够了，你当CAAC是什么了？你不要恃宠而骄！”

“开个玩笑，开个玩笑。”徐苍大约也知道吴越的底线在哪里了，不敢再说下去了。

“不久前，你在欧洲那边救了EASA的温斯顿局长，他还特地打电话给李局表示感谢了。不管怎么说，你这次在欧洲的表现很长我们CAAC的脸面。除了你申请的91部的事情，我们给你准备了些礼物，够你开心的了。”

徐苍一听这话，顿时咧开了嘴，刚是准备打蛇随棍上。

突地，一阵急促的脚步声响起，陆景华粗暴地推开会议室虚掩着的大门。

徐苍下意识地放下手机：“怎么了？”

陆景华喘着粗气，许久之后才是缓过来：“徐苍，华航出事了，在澎湖海域，我们公司有人在飞机上。”

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