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第302章 盟主（第3页）

面对天东航空的董事长，徐苍还是要表示出足够的尊敬的。他站起身来，略微颔首：“顾董事长。”

顾琛压了压手：“坐吧，就随便聊聊。”

徐苍什么人没见过，倒也不紧张，很是自然地坐下了。而顾琛就坐在徐苍旁边，两人是挨着的。

“我可以过去天东总部的，还要劳烦顾董事长亲自走一趟。”徐苍轻笑道。

顾琛摆摆手：“小事，反正我也没什么事。你一会儿还要坐十几个小时的飞机，还是不让你辛苦了。”

“多谢顾董事长体谅了。”

“这人啊，还是相互体谅得好。”顾琛轻笑道：“三大航中，就我们天东航空最为弱势......”

徐苍笑道：“所以，顾董事长是过来找盟友的？这是我这势单力孤的，还能有跟天东航空合作的资格？”

“你这就叫妄自菲薄了。”顾琛别有所指地瞥了徐苍一眼：“你也知道，三大航只有我们天东航空丢了东北，只能龟缩在东部地区。虽说东部地区市场广阔，可不管如何能与其他地方联动起来才能创造更大的效益。东北地区已经是国大的后花园了，我们想在那边大展拳脚基本是不可能了，只得处处掣肘。北边和南边那更不必说，我们唯一的指望就只能在西方。”

“你们在西南剑川不是有分公司了吗？”

“那完全不够。”顾琛正色道：“我们想要的不是一两个分公司或者基地，而是一整套的系统。如果你愿意，春夏航空与天东航空将展开更深层次的合作，包括航线联营，旅客与货物的中转服务以及某些航线的替换。”

“航线联营和替换？”徐苍起了一丝兴趣。

所谓的航线联营，打个比方，春夏航空想要开一条从洱海飞往汉京的航线，但是批不下来。这时候，春夏航空有洱海飞商都的航线，而天东航空有商都飞汉京的航线。

换在以前这自然是毫不相干的，但是一旦两方联营，只要稍微调整一下航线时刻，两条航线就能拼凑在一块，形成一条中转商都的洱海飞汉京的航线。

航线替换自然就是字面意思。一家公司运营同一条航线的成本是不一样的，所收获的利润也不尽相同。航线替换可以让春夏航空和天东航空互换航线，以达到航线优化的目的。

不管从哪个角度，如果能与天东航空达成这般合作，在航线品质上，春夏航空能更上一层楼。

不过，徐显显然不满足于此，这种小打小闹的事情从来不值得徐苍专门过来见一次顾琛。

“顾董事长，论体量和背景，你们比不上国大航空，论赚钱能力，你们比不过木华航空，难道你还看不明白天东航空的困局？这种未及根本的改变真的有用吗？”

顾琛脸色微沉：“你的胃口比我想像的要大很多。”

“不，我这个人怕麻烦，喜欢一步到位，尤其是这对双方来说都有益。”徐苍澹澹道：“天东航空总该要找到自己的出路，不是吗？”

顾琛眉头稍稍舒展：“愿闻其详。”

“不是你们选择了我们，而是在国内市场，你们只能选择我们，这个因果关系是需要确定的。”徐苍平静道：“另外，顾董事长就没有想过在国际市场上有所建树？”

“国际市场？谈何容易？”顾琛喟然长叹：“汉京永远是欧美航线的第一选择，这是事实，不是我可以改变的。”

“不不不，跟国大航空抢欧美航线，那的确不是明智之举。除了事倍功半外，容易惹恼了国大航空，得不偿失。”

顾琛不解：“那你是何意思？”

“欧美航线的份额基本已经定局，那就不必过多着眼于欧美航线。相比于汉京，沪上的位置不是更适合日韩航线吗？”徐苍道：“沪上，首尔，东京这个三角形才是天东航空应该真正去倾注心血的地方。”

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“日韩航线？”顾琛低着头：“我知道你的意思。日韩航线在成本运行时的确要远低于欧美航线，但毕竟是国际航线，成本始终压不下来。”

“那如果能以运行国内航线的成本去运行日韩航线呢？”徐苍笑道：“极致的成本压缩，极致的航线数量，还比不过欧美航线？”

顾琛直接愣住了：“不可能，日韩航线怎么可能将成本压缩到接近国内航线的水平，这根本不可能。”

日韩航线再怎么说都是国际航线，而且随着近些年三国之间的交流愈来愈多，其市场规模在不断增加。日航航线的优点在于航程相较于欧美航线要短很多，基本都可以用737或者320之类的干线客机执飞。

单单是在机型成本上，这就要远比重型机要低很多了。而且，在航线的开辟难度上，日韩航线是要低于欧美航线的。

在单条航线上，欧美航线的利润是要远高于日韩航线的，但是日韩航线可以以数量取胜。不过，这一切需要建立在成本压缩上。

如果日韩航线的成本压不下来，那两者还是没有相提并论的资格。

“先不说可不可能，我想知道的是如果能将日航航线的成本压缩到接近国内航线的水平，你们有没有办法将其利润超过欧美航线。”

“可以，这当然可以！”顾琛还还没有说话，前舱就传来一声急切的男声，徐苍都不用看来人就知道是周延平的声音。

只见不出所料，周延平从前舱工作间走出，他眼睛发光地看向徐苍：“徐苍，你知道你从来不无的放失。你有办法将日航航线的运行成本压缩到国内航线的程度？”

徐苍笑道：“压缩成本的关键就在于统一规划，统一调配。”

“你是说想让我们在日韩建立分公司？”周延平一怔：“这可行吗？不.......不太可行吧？”

“且不说你们能不能在日韩建立分公司，就算可以，那规模也不会大。日韩航线不管怎么说利润都是要低于欧美航线的，想要超过欧美航线，除了压缩成本，在航线数量上也要大幅增加。仅凭一个分公司能承接这么大的航线量吗？”

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