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第377部分（第2页）

美国的做法更加直接：为飞行员提供用于抵抗高过载的生命维持系统。

核心是一套心脏助力器，即通过增强飞行员的心脏功能，在高过载的情况下仍然能让血液进入大脑。

与抗荷服结合使用，也能使飞行员在短时内的抗过载能力达到二十g。

可以说，二十g是第五代战斗机格斗机动能的基本标准，也是衡量第五代战斗机的主要能指标。

这样一来，空战武器成了新的问题。

从理论上讲，空对空导弹、特别是格斗导弹的最大机动过载必须达到战斗机的…五倍才有可能击落战斗机，而在实战中，往往需要达到战斗机的五倍，才有百分之九十五以上的把握击落战斗机。比如在第四代战斗机的机动过载普遍为九g的情况下，几乎所有第四代格斗导弹的机动过载都在四十五g以上。

如此一来，在第五代战斗机的机动过载能够达到二十g的情况下，第五代格斗导弹的机动过载就得达到一百g。

从理论上讲，任何依靠气动面控制的飞行体都不可能达到一百g的过载。

也就是说，格斗导弹必须采用矢量推力控制技术。

虽然矢量推力控制技术不是什么难题，早被第四代战斗机普遍采用，在第四代格斗导弹上也得到了广泛应用，但是随着机动能提高，导弹的弹体强度也得提高，而一百g的过载要求已经过了现有材料的极限。

说得直接一点，在保证其他能不降低的情况下，很难用现有的材料制造出过载高达一百g的格斗导弹。

美国最先研制第五代格斗导弹，而得出的结论是，除非把最大程减少到五公里，不然就得投入巨资研制新材料，而且谁也不能保证能在什么时候拿出成果，也就无法保证第五代格斗导弹与第五代战斗机同时服役。

中国的理论研究也得出了类似的结论。

事实上，在格斗导弹的最大程仅有五公里，而实际程肯定不足两公里的情况下，已经没有存在的必要了。

要知道，第四代格斗导弹的最大程普遍在二十公里以上。

只有达到这个级别，才能保证对五公里内的敌机进行尾追攻击。

结果就是，在第五代战斗机上，中国与美国都高度重视早已被人认为是jī肋的航炮，而且均把重点放在了电磁炮上。只是战斗机不是战舰，能源系统不可能做得很大，也就极大的限制了电磁炮的作战应用。

只有一点非常明确，即中美的第五代战斗机都以格斗能为主。

受此影响，第五代战斗机又被称为“格斗战斗机”。。。。F！~！

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第四十四章　理想主义

第四十四章理想主义

uā了几天时间，牧浩洋对中日军力对比有了一个非常直观的了解。

从根本上讲，中**队的优势非常明显。在海军上，中国拥有能先进，而且经受了实战考验的舰载战斗机，而日本的F…35J在第一次印度洋战争中就已证明，绝对不是合格的制空战斗机。在空军上，中国空军的优势更明显，不管是J…2的高度改进型，还是J…22的后期型号，都优于日本空军的战斗机。此外，在作战系统上，中国空军与海军都具有更大的灵活与自主

说得直接一点，中**队早已实现装备国产化，而日本还在为此奋斗。

战争期间，中国可以不受外界因素限制、只由生产效率决定装备生产度，而日本必须受外界因素限制。比如，F…22J与F…35J的动机只在日本进行组装，国产化率不到百分之六十，关键设备需要从美国进攻。只要进攻渠道、也就是海运与空运被切断，日本连一架先进战斗机都造不出来。

在全面战争中，日本遭到战略封锁只是迟早的事情。

八月初，牧浩洋按照黄峙博的建议，向总参谋部提jiā了一份“对日作战总体战略计划报告”，并且将副本递jiā给了黎平寇与黄瀚林，正式提出应该未雨绸缪，及早对日本进行战略禁运。

必须承认，有目光的不是牧浩洋，而是黄峙博。

在他提jiā这份报告之前，黎平寇刚刚在东京吃了闭羹。

七月底，在当选下一届国家元之后，黎平寇以国务院总理身份，对日本进行了任职期间的最后一次政务访问。

事实上，这是一次纯政治的外jiā活动。

黎平寇主动放下身段，去东京会晤日本相，主要是谋求一个较为稳定的周边环境，至少在接下来的几个月内，使中日关系有所缓和，以便在他的出任国家元的时候，有一个较为理想的开局。

为此，在会见日本相时，黎平寇主动提出，共同开东海中海域内的油气资源。

在东海战争结束之后，日本被迫接受中国提出的划界标准，即以东海大陆架自然延伸为经济专属区边界，但是在资源开方面，中国也做出了让步，即在东海中线到大陆架自然延伸线之间为中区，中日双方都不能进行单方面的资源开采活动，必须在商议之后共同进行开采。~~　　~~

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