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第381章海岛建设开发全面铺开（第1页）

我走了一趟周围几个城市的苗木，才发现，要想买到两三个人才可以抱的住的大树，不是一件容易的事情，这些大树在苗圃里都是没有的，必须要到一些小村庄，农村村落里，才可以寻觅到。

就算在农村里寻觅到大量的大榕树，可是绝大部分的村民都不同意将那些古榕树、古木棉树，古三角梅，凤凰树卖给我！

原本以为是我出的价格太低，导致村民不肯将这些树卖给我，但是当我给这些古树木开出百万高价后，竟然还是被大部分村民给回拒了。甚至被村民驱赶出村里，他们认为我在破坏他们村的风水，影响他们的后代......

想要在海岛上大量移植大树木，还真不是一件容易的事情.......

好不容易，我在佛市找到一个小农村，因为城市发展，整个农村被开发商征收，村屋集体拆迁重建，因此村里有27棵大榕树，木棉树、凤凰树以250万的价格，打包卖给我，但是需要我们自己挖，自己搬运。

随后我联系了一个苗圃老板，又出资50万，让他们帮忙将这27棵大树，全部挖出来，吊装上平板车，运到安市情侣岛上，并且负责帮我们在岛上移植好。

本来我以为事情很简单，没有想到困难比我预期的大很多，因为前岛主奥妙集团他们兴建的那条隧道，限高4米，很多大树的丫杈虽然砍断了装到平板车上后，还是无法通过隧道限高，进入到岛上。

而要解决这问题，我必须要买一艘货船，将这些超高的大树运到岛上。

没有办法，我紧急联系了好多人，才找到一个船东，花了220万好不容易从他手中买下了一艘800吨的运输船，请人将这艘船隔壁的桂省开到粤省安市，又花了我一个礼拜时间。

等轮船到了，又去租了一辆大型挖掘机，将挖掘机开上货船上运到岛上。准备用挖掘机在岛上小山山挖掘大坑种树，可是又遇到了，岛上根本没有上山的路，要种树，要先开路。

我那27棵树已经从佛市挖出来运到岛上，已经花了几天时间，大树桩离开了地面几天，如果不尽快将这些树种到土上，我担心这些树很快就会干枯死掉，如果是这样的话，那就太可惜了！

而此刻，即使将树运到海岛，还是无法将这27棵大树移植到岛上的山坡上。

后天，我听从了苗圃老板的建议，在环岛边上，选了27个不影响修建建筑物的地方，先将这27棵大树移植进去再说，之后岛上小山上面的大树，必须要先修好路，至少能够让挖掘机，吊机叉车等工程器械进场，才可以移栽这些大型树木。

本来以为海岛建设，第一项工作就是移植大树木，没有想到现在发现，第一件事情竟然是修建道路。

而修建道路，首先需要修建环岛道路，然后再修建各处上山的小岔路，如果海岛上道路没有修建好，基本上其他建设工程寸步难行。

而岛上整体规划，一时半会，还是无法设计好，因此我让设计公司，先将环岛公路的设计方案传过来给我们，我们按照图纸，先开工修建环岛公路，其他的工程，等环岛公路后，按部就班的推进即可。

拿到环岛公路设计图后，我们按规定向相关部门审核批准。

同时我也联系之前替我们修建温泉度假村酒店的建筑公司，让他们入场帮我们修建环岛公路。

本来以为修建环岛公路，不会很难，没有想到建筑公司入场后，发现环岛公路，很多地方要加固地基斜铺，否则根本无法推平土地修路，而有些悬崖部分，则需要在海上打桩架桥通过，整条环岛公路大概也就3000米左右，最后的预算竟然高达1400多万。要知道，普通双车道水泥硬化公路一公里成本也就15万左右，我现在这3公里的环岛公路，平均价格则达到惊人的400多万公里。

超过正常的30倍。这个价格实属让人难受。

不过也没有办法了，即使明知道贵，也要投资进去。主要是整个环岛公路，有不少路段需要架空建设，架空的话，要往海里打桩，这个成本非常高。

另外由于隧道无法通过大型水泥泵车无法使用商用混泥土，只能够现场用小型搅拌机按砂石水泥比例，工人自己搅拌配比混泥土，这也增加了不少人工成本。

经过一个多月的奋战，整个小岛的环岛公路，终于完工。

随着环岛公路的完工，岛上的建设工作终于迈出了坚实的一步。虽然成本远超预期，但这条公路的建成对于整个岛屿的开发至关重要。它不仅为后续的建设工作提供了便利，也为岛上的物流运输和人员往来打下了基础。

接下来，我们需要着手修建上山的小岔路，以便大型机械能够顺利到达山顶，开始种植那些珍贵的大树。这将是一个更加复杂的工程，因为我们需要考虑到地形的复杂性和环境保护的要求。我们必须确保在修建道路的同时，尽量减少对整座小岛自然环境的破坏。

在修建道路的同时，我们也开始着手岛上的其他基础设施建设。电力、供水和通讯系统的建设也在同步进行中，这些都是岛屿发展不可或缺的部分。

幸好，原来的岛主奥妙公司，已经通过那条隧道，将自来水管道以及电缆布置接入到海岛上，使得整个海岛上有足够的自来水和电。这为海岛的建设提供了很大便利。

在修建岔路的同时，我们海岛上的大型旅客中心，客运码头，也开始进入了筹建阶段。

根据设计规划图，这个旅客中心包是整个海岛的核心建筑，含了住宿酒店，各种大小饭店，旅客商场，海洋馆、室内游乐设施、客运码头等。这大型旅客中心就位于与隧道出口处，整栋建筑依山而建，规划整栋建筑高8层，长达285米，总建筑面积达到9万多平方米。

而根据预算，整栋建筑加装修的投资金额达到4.5亿元。

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