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第316部分（第2页）

对各个经济殖民地的剥削，也是建立在帮助他们发展生产力的前提之上的。

特别是如今中华民国还刚处于大规模资本输出的阶段，这让亚盟各个成员国的经济都被盘活。

尽管这一阶段，是中华民国的向各个经济殖民地输出资本，但是经济发展这个东西，不怕资本输出，就怕老百姓没事干。

资本输出的结果，就是中华民国的老百姓有事做，而且这样的投入会产生成倍成倍的回报。

首先在资本输出的时候就有很高的回报了，一个工程的费用起码虚高一半。加上经济殖民地的工人不断的创造财富，然后掠夺，更是无比丰厚。

各个经济殖民地也适应了这种模式，为了争夺中华民国分包给他们的产业，他们甚至是吵得不可开交。

每一个经济殖民地都想要更多的产业分包给他们，这样他们的国民就能创造更多的价值，如此一来中华民国在掠夺之后，那些统治者也能分到更多的利益。

其中北朝鲜凭借着为中华民国发展污染性产业的‘劳苦功高’，近期拿到到了中华民国分包出去一部分的造船业。

而高加索联邦，则拿到了炼油业，以及部分的汽车零配件制造业。

伊朗则是原油开采，以及轻工业，外加农业。

越南则是轻工业为主，外加农业。而高棉、暹罗、缅甸则是以农业为主，外加规模不是太大的轻工业制造。

印尼、马来、菲律宾，也是农业，其中以种植业为主，工业以经济作物加工、林木工业为主。

这些国家的工业和农业，都是建立在出口给中华民国的基础之上的。同时则向中华民国进口各种原材料，以及各种高端商品。

各国都有的一个产业就是矿业，不断的为中华民国开采各种矿产，只是有商业开采价值的，都在开发列表之中。因为中华民国掌握了各国的矿产开采，所以定价权也就在中华民国手上。

中华民国的矿产，则是在比较丰富，比较偏远一些地方进行商业开采。

关内的矿产，很多都已经不怎么开采了，只是开采一些确实比较多的矿产。如今主要的开矿区则是西域行政区和北海行政区。

山西的采煤业，已经停止了将近一半的规模，主要是为了保护山西的地下水以及地表。而海外的煤炭进口规模，也在逐步的上涨。

除了从各个经济殖民地进口煤炭之外，还从澳大利亚以及印度进口煤矿。同时欧洲也在向中华民国出口煤炭，特别是英国这个传统采煤大国，更是从全球殖民地向中华民国供应煤炭。

这对英国来说，已经变成了一项比较重要的出口收益。

煤炭是没有多少附加值的东西，这个时代能源又不紧缺，各国也炒不起煤炭价格。中华民国从外部进口煤炭，自然是很划算的。

中华民国不仅带动了亚盟各国的经济，欧洲的经济也很大程度上被中华民国带动了，不过带动的多是低级产业。

高级产业方面，中华民国还是一路绝尘。

汽车产业持续对美国福特汽车形成技术压制，以及设计上也更加新潮。而在电器产业方面，中华民国则领先得更多。

飞制造产业方面各国都陷入一个尴尬的境地，那就是战争结束后，很多飞制造产业已经没有发展市场了。一些也投入了民用，但是各国更中意的是中华民国生产的民用飞，性能要比各国的好得多。

亚盟各国得飞民用市场则在政府的支持下，迅速的扩大。

不管是农用，还是空运货是客运，都有所发展。

更加领先的还是工程械制造以及农业械制造方面，世界各国基本上还没有大规模的应用。

特别是在农业械化方面，只有中华民国在搞，其他的欧美国家还是大量的使用畜力在进行农业生产，农业人口无法更多的从土地中解放出来从事工业生产活动。

工程械方面，欧美也是有的。不过很多工程械还是蒸汽时代的产物，内燃的工程械也开始出现，但是性能显然比中华民国的工程械有巨大的差距，而且在制造规模上也是大大的不如。

国际商品市场上则没有太大的悬念，在那些公平贸易的地区，市场商品都是被中华民国的高端商品以及亚盟各成员国的低价商品所占据。

欧美的商品，在那些地区显然卖不动。

而在美国，则因为施行贸易壁垒政策，所以中华民国和亚盟各成员国的商品还没有大规模的杀入美国，只有一些垄断性的商品美国有一些进口，都收取了较高的关税。

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